États-Unis : suspension immédiate du réseau 5G par mesure de sécurité

Aux États-Unis, le déploiement du réseau 5G se heurte à un problème inattendu. Et ce n’est ni son action supposée sur la santé, ni son occupation du territoire qui est au centre de ce nouveau rebondissement. Les préoccupations portent, cette fois-ci, sur l’interférence du réseau 5G avec les appareils de navigation des avions. L’agence américaine de l’aviation a, en effet, attiré l’attention sur l’utilisation des radioaltimètres. Leur réseau de communication pourrait subir des interférences émanant du réseau 5G, ce qui compliquerait grandement le transport aérien. Le déploiement du réseau 5G sur le territoire des États-Unis est donc suspendu jusqu’à nouvel ordre, pour des raisons de sécurité aérienne.

La sécurité aérienne menacée par le déploiement du réseau 5G

Les principaux constructeurs d’avions et d’appareils de pilotage recevaient, mardi dernier, un communiqué émanant directement de l’agence américaine de l’aviation (la FAA). Ce bulletin spécial contenait des directives inattendues : la demande expresse de fournir toutes les informations nécessaires sur les radioaltimètres. Ces appareils, permettant de mesurer l’altitude d’un avion (sa distance par rapport au niveau de la mer), utilisent des fréquences qui pourraient capter des interférences émanant directement du réseau 5G en cours de déploiement sur le territoire américain.

Le déploiement des antennes 5G est suspendu sur tout le territoire des Etats-Unis jusqu’à nouvel ordre

Afin d’obtenir plus de détails sur cette affaire, le déploiement du réseau 5G a donc été momentanément interrompu. Les deux grands opérateurs possédant la plus grande couverture réseau aux États-Unis, Verizon et AT&T, ont donc reçu une demande officielle portant sur la suspension immédiate de la construction du réseau 5G. Une première dans l’histoire des télécoms et de l’aviation. S’il s’avère que la bande de fréquence du réseau 5G entre en interférence avec les appareils de navigation des avions, cela pourrait engendrer des conséquences désastreuses. Les altimètres sont en effet essentiels, notamment lors de l’atterrissage des appareils.

Heureusement, toute l’histoire s’est déroulée sans encombre. Il semblerait même que la décision de suspendre la mise en place du réseau émane directement des deux opérateurs. Contactés par la Comission Fédérales des Communications, la FCC, chargée de superviser le déploiement du réseau 5G sur le sol américain, Verizon et AT&T ont annoncé suspendre volontairement le réseau pour étudier son impact sur la sécurité aérienne. Une bonne nouvelle pour les voyageurs, mais également pour les instances gouvernementales et de télécommunications, qui s’évitent ainsi des procédures judiciaires à rallonge.

Le point sur la situation du réseau 5G aux Etats Unis :

• assuré par VErizon et AT&T ;
• déploiement suspendu ;
• suspicions d’interférences avec les appareils de navigation aériens ;
• possibles problèmes avec les altimètres.

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Les déclarations officielles font état d’un « risque avéré » pour l’aviation

Si aucun cas d’interférence due aux réseaux de téléphonie mobile n’a, pour le moment, été constaté, la FAA reste tout de même vigilante. Le régulateur a donc lancé une enquête de grande envergure pour déterminer les possibles risques. Les bandes de fréquence du réseau 5G exploité par Verizon et AT&T sont comprises entre 3,7 GHz et 3,8 GHz, tandis que celles des altimètres se situent entre 4,2 GHz et 4,4 GHz. Pour prévenir les éventuels problèmes, la FAA exhorte les compagnies aériennes à renforcer leur politique de contrôle des téléphones portables et des appareils électroniques en soute.

Il faudra donc attendre le 5 janvier 2022 pour que le déploiement du réseau 5G aux États-Unis reprenne son cours normal. Le temps à la FAA et à l FCC de mener son enquête, et d’effectuer toutes les vérifications nécessaires pour assurer la sécurité des voyageurs et de la navigation aérienne. Si les inquiétudes devaient s’avérer justifiées, cela poserait un problème de taille pour les entreprises. De nombreux secteurs ont de grosses attentes concernant le réseau 5G. L’interconnectivité des objets et la rapidité des débits doivent permettre à de nombreux secteurs d’activité de moderniser leur mode de fonctionnement et d’améliorer leur rendement.

Toutefois, il est à noter que ce problème d’interférence n’est pas localisé aux États-Unis. Fin 2020, la Direction générale de l’aviation civile lançait plusieurs enquêtes concernant les perturbations des antennes 5G sur les appareils de navigation. Néanmoins, les déclarations officielles du secrétaire d’Etat au Numérique assurent que le problème sera vite réglé. Selon ses dires, bien que le risque soit avéré, les mêmes inquiétudes étaient apparues avec le réseau 3G et le réseau 4G. Les industriels sont donc habitués, et préparés, à gérer rapidement les possibles problèmes d’interférences.

Quel est l’avenir du réseau 5G ?

• Soumis à des enquêtes en France et aux Etats-Unis.
• Suspecté de perturber les navigations aériennes.
• Même problème repéré lors du déploiement de la 3G et de la 4G.
• Des « risques avérés » selon des déclarations officielles.
• Les industriels préparés à faire face à ces problèmes.

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